Борисоглебская башня Нижегородского Кремля
От Георгиевской башни крепостная стена круто идёт вниз, спускаясь громадными каменными лестницами вдоль волжского берега.
Краткая история и описание
В XVIII веке этот участок Нижегородского Кремля вместе с Зачатьевской и Борисоглебской башнями был разрушен оползнем и грунтовыми водами. В 1785 году по велению Екатерины II Борисоглебскую башню разобрали до конца и заменили на «пролаз» — небольшие ворота с двумя сторожевыми помещениями по бокам.
Вид башни со стороны Волги
Нынешняя Борисоглебская башня, стоящая на переломе рельефа по склону горы, была построена в 1972 году под руководством нижегородского архитектора Святослава Агафонова. Ещё раньше, в 1966 году реставраторы, разбиравшие пролаз, обнаружили каменные детали подлинной башни начала XVI века.
Сегодня эти фрагменты покоятся под сводами воссозданного сооружения. Имя Борисоглебской башне дала церковь, возведенная в честь святых князей Бориса и Глеба, погибших от руки своего брата Святополка в борьбе за власть. Борисоглебский храм стоял где-то под уступами башни, но до наших дней не уцелел.
Вид башни с севера
По преданию, князь Андрей Боголюбский (дядя Георгия Всеволодовича, основателя Нижнего Новгорода) обладал ценной реликвией — мечом св. убиенного князя Бориса, приносящим удачу в бою. Позднее Борисоглебская башня получила второе название «Духовская» — по имени Свято-Духовского монастыря, который 190 лет (1574 — 1764) простоял на склоне горы, после чего был упразднён. Первоначально Борисоглебская башня, подобно другим круглым оборонным сооружениям кремля, имела четыре яруса с боевыми окнами. Верхний ярус, служивший боевой площадкой, был обнесен 11 зубцами. В 1616 — 1618 годах в Нижнем Новгороде одновременно с починкой кремля строился «Новый острог», представляющий собой деревянное укрепление из вкопанных в земляную насыпь острых брёвен.
Вид башни с запада
Укрепив разросшиеся посады, нижегородцы принялись за реставрацию Борисоглебской башни, усилив её стены «быками» — подпорными конструкциями, однако принятые меры не помогли сооружению выстоять под натиском оползня.