Тауэрский мост - одна из красивейших достопримечательностей Лондона
Европа насчитывает довольно много стран и Великобритания - одна из них. Причем Великобританию отличает свой особенный, чисто английский колорит. Кто посетил её столицу Лондон, наверняка обратил внимание одну из самых ярких достопримечательностей - Тауэрский мост.
Краткое описание
Тауэрский мост запоминается сразу и надолго - подобной архитектурной конструкции, состоящей из 2-х башен, построенных в готическом стиле с соединяющими их галереями для пешеходов наверное больше нет нигде в мире. С большим вкусом подобрано и цветовое оформление Тауэрского моста: каменная облицовка светлого серого цвета прекрасно сочетается с металлическими опорами, выкрашенными в красный, белый и синий цвета.
Тауэрский мост с высоты птичьего полёта
Интересно, что наличие красного цвета могут засвидетельствовать только те, кому удалось увидеть Тауэрский мост вблизи. К сожалению, на панорамных фото, где мост виден целиком, красный цвет увидеть невозможно. Дело в том, что раскраска несущих конструкций моста в белый, синий и красный имеют символическое значение - ведь это цвета, которые совпадают с цветами государственного флага объединённого королевства.
Интересно, что раньше весь мост был покрашен в один цвет - темно-коричневый. А таким, как сейчас, он стал в 1977 году - когда праздновали юбилей английской королевы. Особенно красиво выглядит мост в вечернее и ночное время суток, когда включают его подсветку. Лампы светятся насыщенным синим цветом, превращая Тауэрский мост в очень красивое и сказочное место.
Вид Тауэрского моста с Темзы
Тауэрский мост имеет и свои особенности - например, это единственный мост через Темзу, который так низко расположен над уровнем водной поверхности. Если двигаться по реке в направлении от Северного моря, Тауэрский мост будет самым первым. Кроме того, этот мост на Темзе уникален тем, что только он один имеет разводную конструкцию.
Вид Тауэрского моста с южного берега Темзы
Почему Тауэрский мост так называется?
В данном случае никаких тайн нет и всё очень просто объясняется - мост называется Тауэрским только потому, что расположен около Тауэра. Причем юго-восточный угол Тауэра упирается в окончание моста на севере. А трасса, являющаяся продолжением моста, идет вдоль восточной стены Тауэра.
Об истории строительства Тауэрского моста
Тауэрский мост был построен по меркам истории относительно недавно - во второй половине 19 века. Основным поводом для принятия решения о его строительстве стало бурное развитие Ист-Энда - восточного района Лондона. Жители жаловались, что им не очень удобно переходить на другой берег реки по Лондонскому мосту. Власти пошли на встречу горожанам, и в 1870-м году построили тоннель (Tower Subway) под Темзой. Изначально предполагалось по этому тоннелю пустить поезда метро. Однако до этого так и не дошло.
Вид на одну из башен Тауэрского моста
Что же касается пешеходов, то тоннель решил их проблемы не самым лучшим образом. Пользоваться тоннелем по-прежнему было неудобно. И вновь столичные власти идут навстречу горожанам и создают специальный комитет, задачей которого было определить точное место строительства нового моста. Также члены комитета занялись отбором самого лучшего проекта будущего моста из представленных на конкурсе. В 1884 году победил проект архитектора Гораце Джонса. Тауэрский мост строился в течение 8-ми лет, начиная с лета 1886 года.
В 1894 году состоялось официальное открытие построенного Тауэрского моста, на котором присутствовал Эдуард, принц Уэльский и его жена Александра.
Вид на одну из башен Тауэрского моста, пешеходные галереи
Устройство Тауэрского Моста
Как уже было сказано, из всех мостов через Темзу только Тауэрский характеризуется разводной конструкцией и пешеходной галереей на «втором этаже». Кстати, за подъем разводных ферм моста отвечает мощный гидравлический механизм, который находится в основании 2-х башен. В 19 веке этот механизм работал на пару.
В огромных печах сжигался уголь, и с помощью пара под большим давлением начинали работать насосы, закачивая воду из Темзы в специальные резервуары. Когда резервуары были заполнены водой, достаточно было повернуть кран и вода, из них вытекающая, начинала вращать шестеренки, которые и образовывали поворотный механизм. Техническое решение было столь простым, сколь и изящным - для того времени, конечно.
Разведённые фермы Тауэрского моста
В вертикальном положении фермы становились под углом 86 градусов к водной поверхности, то есть, практически вертикально. Но и это ещё не все. Возможности этого достаточно мощного гидравлического механизма были задействованы наполную - им приводились в движение лифты для пешеходов, и от него же работал кран. Кран за неделю разгружал до 20 тонн угля - столько нужно было для поддержания работоспособности Тауэрского моста! Серьезным конструктивным модификациям мост подвергся лишь в 1976 году - гидравлическую систему заменили на масляную, а моторы - на электрические.
| ← ЛОНДОН | ВЕЛИКОБРИТАНИЯ | ЕВРОПА → |